XCD-16W道岔搗固車

性能及特點

XCD-16W道岔搗固車(1676mm軌距)是為適應1676mm軌距鐵路而研制的對鐵路線路、鐵路道岔養護施工的專用大型養路機械。

XCD-16W道岔搗固車在道岔維修中采用科學的三線起道、四線搗固作業原理,有4個搗固裝置,由橫移旋轉裝置實現對鐵路線路、鐵路道岔的起道、撥道、抄平、鋼軌兩側枕下道砟和枕端道砟夯實作業,該機利用車上測量系統,可以對作業前、后線路的軌道幾何參數進行測量優化記錄,并可通過控制系統實現按設定的軌道幾何參數進行作業。

重點開展整機布局與系統集成開發、動力傳動系統研究開發、走行部與轉向架技術開發,轉向架構架強度符合歐洲標準、DNCS網絡控制系統開發、Knorr制動系統集成與應用、寬軌搗固裝置和橫移旋轉裝置技術研究等。


主要技術參數

適用軌距:1676mm

外形尺寸(長×寬×高):33050mm×3206mm×4414mm

整機重量:104t

轉向架芯盤距 :14000mm

材料車軸距: 5800mm

轉向架軸距:1800mm

發動機額定功率:350KW(高速走行)或500KW(作業)

最大雙向自行速度:100  km/h

最大允許連掛速度:120  km/h

作業走行速度 :0~4 km/h

線路作業效率:0.4~0.6 km/h

道岔作業效率:搗固一組12#單開道岔不超過50min

制動模式:高速運行空氣制動、作業走行液壓制動和停車手制動

緊急制動距離:≤400m(車輛平直軌道運行速度為80km/h)

最小運行半徑:180m

最小作業半徑:180m

作業精度:

縱向水平:≤4mm

橫向水平:±2mm

正矢:±2mm


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