DWL-48連續走行搗固穩定車

性能及特點

DWL-48連續走行搗固穩定車能夠實現連續式三枕搗固作業,并同時對線路進行動力穩定。其作業效率比連續式雙枕搗固車提高將近30~40%;由于增加了復合控制的動力穩定小車,作業后的線路即可獲得很高的精度,又能獲得足夠的穩定性能,線路開通后,就能夠高速滿負荷運行。

DWL-48連續走行搗固穩定車采用三軌枕搗固裝置,在作業過程中能同時搗固三根軌枕。此外,該搗固裝置采用可分式結構,以便軌枕距離不均勻或在某些復雜區域也能進行搗固作業,并且可根據要求選擇是否加寬。必要時它還可以成為一臺高性能的單枕搗固車。搗固裝置的靈活選擇配置,提高了整機作業的機動性和靈活性。

DWL-48連續走行搗固穩定車使用兩臺道依茨的水冷發動機作為動力源,高速走行時采用機械傳動與靜液壓傳動相匹配的方式,傳動方式布局合理,節省能源。還采用了二維激光測量系統、工作小車雙液力驅動軸轉向架技術、新型電驅動系統等先進技術。該車型的生產填補了國內在該領域的空白,使我國生產的大型養路機械達到世界一流水平,在國家鐵路的多次大提速中發揮了極其重要的作用。


主要技術參數

外形尺寸(長×寬×高):30670mm×3050mm×4130mm

整機質量(空載):129t

轉向架Ⅰ、Ⅲ芯盤距:15800mm

轉向架Ⅲ、Ⅳ芯盤距:11000mm

轉向架Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ軸距:1800mm

工作小車轉向架軸距 :1500mm

轉向架Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ車輪直徑:Φ915mm

工作小車轉向架(轉向架Ⅱ)車輪直徑:Φ840mm

第一發動機額定功率:440 kW

第二發動機額定功率:165 kW

最高自行速度:100 km/h

最高連掛速度:120 km/h

作業效率:1400m/h~2300m/h

作業精度

橫向水平:±2 mm

縱向水平相距10m測兩點高低偏差:≤3 mm

正矢用10m弦在弦中點測量最大正矢偏差:±2  mm

穩定裝置激振頻率:0~42Hz

穩定裝置最大激振力:235KN


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